Hơn 700 km² với hơn 20km bờ biển và khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn hơn 75.000ha được UNESCO công nhận – Cần Giờ là vùng đất duy nhất của TP.HCM tiếp giáp biển. Nhưng suốt hàng thập kỷ, lợi thế đó chưa thể phát huy vì hạ tầng giao thông bị chia cắt bởi hệ thống sông lớn. Giai đoạn 2025 – 2030, cục diện thay đổi hoàn toàn khi hàng loạt công trình hạ tầng đồng loạt triển khai, Vingroup xây dựng đại đô thị Vinhomes Green Paradise. MIK Group chọn đúng thời điểm này để đặt Imperia Green Paradise tại Cần Giờ, đón đầu sự chuyển mình lớn nhất của vùng đất ven biển phía Nam TP.HCM.
704 km² giữa biển và rừng ngập mặn
Cần Giờ nằm ở phía Đông Nam TP.HCM, diện tích 704,45 km² với dân số khoảng 75.000 người nhưng mật độ chỉ 102 người/km². Phần lớn diện tích là rừng ngập mặn, sông rạch và bờ biển, gần như chưa qua đô thị hóa. Hơn 20km bờ biển chạy dài theo hướng Tây Nam – Đông Bắc, phía Nam và Đông Nam giáp biển Đông, phía Đông giáp Bà Rịa – Vũng Tàu qua sông Thị Vải, phía Tây giáp Long An và Tiền Giang qua sông Soài Rạp, phía Bắc giáp Nhơn Trạch (Đồng Nai) và huyện Nhà Bè. Bao quanh vùng đất này là khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn hơn 75.000ha được UNESCO công nhận. Đây là quỹ đất ven biển duy nhất thuộc địa giới TP.HCM cũ.
Lý do lớn nhất khiến vùng đất này chưa được khai phá nằm ở hạ tầng giao thông. Toàn khu vực bị ngăn cách với nội thành bởi hệ thống sông lớn: Lòng Tàu, Soài Rạp, Đồng Tranh, Cái Mép, Thị Vải. Tuyến đường chính duy nhất là đường Rừng Sác, kết nối với TP.HCM qua phà Bình Khánh. Không cầu, không cao tốc, không metro – ba điểm nghẽn này kéo dài hàng thập kỷ, khiến Cần Giờ chưa thể chuyển hóa lợi thế địa lý thành giá trị kinh tế. Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi từng nhận định nơi đây chính là mặt tiền biển, cửa ngõ kết nối thành phố ra thế giới và nhận định đó giờ đây đang được hiện thực hóa.
Giai đoạn 2025 – 2030: mọi thứ thay đổi cùng lúc
Những điểm nghẽn tồn tại hàng thập kỷ tại Cần Giờ đang được tháo gỡ trong cùng một giai đoạn, với quy mô chưa từng có.
Sáu công trình hạ tầng trọng điểm đang triển khai đồng loạt với tổng vốn hơn 170.000 tỷ đồng: Metro Bến Thành – Cần Giờ (13 phút đến trung tâm), Cầu Cần Giờ thay phà Bình Khánh, Cầu Phú Mỹ 2, đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu, nút giao Bến Lức – Long Thành – Rừng Sác và Cảng quốc tế Cần Giờ (5,5 tỷ USD, 16,9 triệu TEUs/năm). Tất cả dự kiến hoàn thành trong giai đoạn 2026 – 2029.
Song song đó, Vingroup triển khai Vinhomes Green Paradise – đại đô thị lấn biển 2.870ha với tổng vốn hơn 10 tỷ USD, phục vụ 230.000 cư dân. Cảng quốc tế mang đến dòng kinh tế và giao thương, đại đô thị mang đến hạ tầng sống và cộng đồng cư dân. Khi cầu thay phà, metro thay đường Rừng Sác, khoảng cách 50km đến trung tâm TP.HCM không còn là rào cản mà trở thành khoảng cách vừa đủ: đủ gần để kết nối, đủ xa để giữ không gian sống giữa biển và rừng.
Hệ sinh thái tự nhiên tạo nên bản sắc riêng
Bên cạnh vị trí và hạ tầng đang hình thành, Cần Giờ còn sở hữu một tài sản thiên nhiên sẵn có: khu dự trữ sinh quyển rừng ngập mặn hơn 75.000ha do UNESCO công nhận. Hệ sinh thái này bao gồm rừng ngập mặn, bãi bồi ven biển, hệ thống sông rạch chằng chịt với đa dạng sinh học cao. Đảo Khỉ, khu du lịch sinh thái Vàm Sát, xã đảo Thạnh An, bãi biển 30/4 – những điểm đến này đã thu hút du khách từ lâu, nhưng ở quy mô nhỏ do hạn chế về giao thông.
Khi hạ tầng hoàn thiện, lượng khách đổ về Cần Giờ sẽ tăng theo cấp số nhân. Vinhomes Green Paradise dự kiến đón 40 triệu lượt khách mỗi năm. Dòng du khách này tạo ra nhu cầu lưu trú, ăn uống, giải trí liên tục và đó chính là cơ sở để các căn hộ trong khu vực khai thác cho thuê nghỉ dưỡng hiệu quả.
Imperia Green Paradise trong bức tranh tổng thể
Toàn bộ bối cảnh trên, khi hạ tầng đồng loạt triển khai, hai siêu đề án cấp quốc gia, hệ sinh thái thiên nhiên UNESCO, pháp lý sổ hồng lâu dài là nền tảng mà MIK Group dựa vào khi quyết định đến với Cần Giờ. Dự án Imperia Green Paradise nằm trong phân khu Vịnh Ngọc của Vinhomes Green Paradise, quy mô 103ha, cung cấp khoảng 25.000 căn hộ và 600 sản phẩm thấp tầng. Giai đoạn 1 đang mở bán khoảng 5.000 căn, bàn giao từ Q3/2028 – trùng khớp thời điểm hạ tầng giao thông Cần Giờ hoàn thành đồng bộ.
Hành trình gần một thập kỷ của dòng I Series, từ nội đô Hà Nội đến đô thị biển Cần Giờ, phản ánh rõ tham vọng mở rộng của MIK Group. Và Cần Giờ, với tất cả những gì đang diễn ra là vùng đất có đủ điều kiện để hiện thực hóa tham vọng đó.
