Ngày 15/10/2026, UBND xã Bình Khánh (TP.HCM) chốt mục tiêu bàn giao toàn bộ quỹ đất còn lại của nút giao Rừng Sác và đẩy nhanh giải tỏa mặt bằng tuyến metro Bến Thành – Cần Giờ. Hai công trình giao thông trọng điểm dọc hành lang đường Rừng Sác đang chuyển từ khâu hoàn thiện hồ sơ sang thi công đồng loạt trên công trường. Khi quỹ đất sạch được khơi thông, luồng xe từ cao tốc Bến Lức – Long Thành cùng đoàn tàu tốc độ 350 km/giờ sẽ rút ngắn thời gian đi từ trung tâm TP.HCM về biển xuống 13 phút. Tiến độ hạ tầng tại cửa ngõ Bình Khánh tác động trực tiếp đến khả năng kết nối của đại đô thị lấn biển và các khu căn hộ cao tầng tại xã Cần Giờ.
Hơn 1.460 tỷ đồng bồi thường mặt bằng tại xã Bình Khánh
Tại cuộc họp rà soát giải phóng mặt bằng ngày 15/10/2026, UBND xã Bình Khánh ghi nhận tỷ lệ bàn giao đất khả quan ở cả hai công trình giao thông trọng điểm. Với dự án nút giao Rừng Sác nối cao tốc Bến Lức – Long Thành, địa phương đã duyệt phương án bồi thường cho 100 hồ sơ với tổng kinh phí hơn 430 tỷ đồng. Diện tích bàn giao đạt 19,86 trên 21,44 ha (gần 93%), chỉ còn 1,58 ha cần hoàn tất. Địa phương cũng duyệt chi gần 32 tỷ đồng hỗ trợ di dời điện, nước sạch và viễn thông. Chủ tịch UBND xã Bình Khánh Nguyễn Thanh Đoàn yêu cầu xử lý dứt điểm vướng mắc pháp lý để bàn giao 100% mặt bằng nút giao trong ngày 15/10/2026, bám sát chỉ đạo phê duyệt di dời hạ tầng trước ngày 20/10/2026.
Đối với tuyến metro Bến Thành – Cần Giờ chạy dọc đường Rừng Sác, xã Bình Khánh đã kiểm đếm đủ 251 trường hợp và duyệt phương án bồi thường hơn 1.030 tỷ đồng. Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đến nay đã nhận 39,92 trên 54,8 ha mặt bằng tại xã, đạt khoảng 73% diện tích với 174 hộ dân đã giao đất. Trước đó ngày 26/08/2026, UBND xã Cần Giờ cũng chi trả hơn 379,5 tỷ đồng cho 27 trường hợp để thu hồi hơn 1,1 triệu m2 đất tại điểm cuối dự án, hướng tới hạn chót ngày 30/10/2026 bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch.
Rút ngắn thời gian di chuyển về biển xuống 13 phút
Tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ dài khoảng 54 km có tổng vốn sơ bộ 102.430 tỷ đồng do VinSpeed thực hiện theo Quyết định số 3055/QĐ-UBND, chưa gồm gần 12.800 tỷ đồng kinh phí giải phóng mặt bằng. Công trình động thổ ngày 19/12/2025, đi qua 9 phường, xã từ Công viên 23 Tháng 9 (Bến Thành) đến khu đất 39 ha tại xã Cần Giờ và đã tập kết sà lan, cẩu bánh xích trên sông Soài Rạp sau 6 tháng khảo sát địa chất. Khi vận hành năm 2028 với tốc độ thiết kế 350 km/giờ cùng 6 đoàn tàu chạy đồng thời (tần suất 20 phút/chuyến từ 6 giờ đến 23 giờ), tuyến metro này rút ngắn hành trình từ Bến Thành về Cần Giờ xuống 13 phút.
Cùng lúc, nút giao Rừng Sác vốn gần 2.970 tỷ đồng (khởi công ngày 01/07/2026, gồm cầu bên phải cao tốc, nhánh nối, đảo xuyến và hầm chui 760 m) cùng cầu Cần Giờ dài 7,3 km vốn hơn 13.200 tỷ đồng khởi công quý 4/2026 sẽ đưa luồng ô tô từ cao tốc Bến Lức – Long Thành lẫn khu Nam TP.HCM chạy thẳng về biển.
Imperia Green Paradise đón đầu hạ tầng
Ga cuối tuyến metro Bến Thành – Cần Giờ tại khu đất 39 ha và điểm cuối trục đường Rừng Sác đều dẫn trực tiếp vào đại đô thị lấn biển Vinhomes Green Paradise rộng 2.870 ha tại xã Cần Giờ. Nằm tại phân khu Vịnh Ngọc (The Haven Bay) ở trung tâm đại đô thị, tổ hợp căn hộ cao tầng Imperia Green Paradise do MIK Group phát triển tọa lạc sát giao điểm đón luồng khách từ ga đường sắt tốc độ cao và đại lộ Cần Thạnh – Long Hòa. Từ vị trí kế cận đường Tương Lai rộng 50 m, cư dân tại các khối tháp di chuyển vài phút là tới ga metro để về thẳng phường Bến Thành trong 13 phút. Nếu đi ô tô qua nút giao Rừng Sác hoặc cầu Cần Giờ, thời gian về khu Nam TP.HCM duy trì ở mức 30 – 40 phút. Ngay đầu đại lộ Cần Thạnh – Long Hòa sát khu căn hộ, dự án đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu dài 14,052 km (vốn 93.159,64 tỷ đồng theo Nghị quyết số 68/NQ-HĐND, khởi công đường dẫn ngày 01/07/2026) cũng rút ngắn lộ trình sang Vũng Tàu xuống còn 10 phút.
Thời gian di chuyển về trung tâm TP.HCM rút xuống 13 phút bằng tàu điện và 30 – 40 phút bằng ô tô tháo gỡ rào cản khoảng cách cho dự án Imperia Green Paradise trên quỹ đất 50 ha giai đoạn đầu. Các khối tháp căn hộ sở hữu lâu dài tại đây đáp ứng nhu cầu đi làm hàng ngày của cư dân giữa nội đô TP.HCM và biển Cần Giờ, đồng thời kết nối trực tiếp với VinWonders 122 ha, Nhà hát Sóng Xanh, biển hồ Paradise Lagoon, sân golf 36 hố và bệnh viện Vinmec 500 giường. Vị trí nằm giữa rừng ngập mặn UNESCO hơn 70.000 ha và vịnh Biển Đông giúp các căn hộ có góc nhìn thoáng đãng về phía biển và rừng tự nhiên mà vẫn giữ khoảng cách tiếp cận ngắn tới các trục giao thông liên vùng.
Cách khu căn hộ khoảng 5 phút di chuyển, dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ rộng 571 ha vốn 128.873 tỷ đồng (theo Quyết định số 2155/QĐ-UBND, dự kiến khởi công tháng 10/2026) cùng Khu thương mại tự do rộng 4.174 ha sẽ thu hút chuyên gia hàng hải, kỹ sư logistics quốc tế đến làm việc dài hạn. Đội ngũ chuyên gia này cùng nhân sự vận hành khách sạn 5 – 6 sao, y tế, thương mại trong đại đô thị tạo nguồn khách thuê ở thực ổn định cho nhóm căn hộ 1 – 3 phòng ngủ (48 – 92 m2) và Duplex, Penthouse tại Imperia Green Paradise. Trong khi đó, dòng căn hộ Studio từ 33 m2 đón trực tiếp lượng khách đi tàu metro mỗi 20 phút/chuyến từ Bến Thành và du khách từ sân bay Long Thành qua nút giao Rừng Sác nghỉ dưỡng cuối tuần. Tỷ lệ bàn giao 93% mặt bằng nút giao Rừng Sác và 73% mặt bằng metro tại Bình Khánh trong tháng 10/2026 khớp nối trực tiếp với lộ trình dự kiến mở bán giai đoạn 1 của phân khu căn hộ này vào tháng 11/2026.
